SDGs

KWS는 Wavin, Total과 협업하여 재활용된 플라스틱으로 만든 신규 모듈식 도로 시스템, 플라스틱로드(PlasticRoad)를 만들었습니다. 이를 통해 한번 사용된 플라스틱은 매립되거나 소각되는 것이 아니라 조립식 도로 부품으로 재활용됩니다.

플라스틱 도로는 다양한 장점이 있습니다. 플라스틱로드의 개발자들은 플라스틱 도로의 예상수명이 일반 아스팔트 도로보다 3배 더 길고 무게도 가벼워 운송, 설치, 교체가 더 쉽다고 말합니다. 더 나아가 플라스틱로드는 -40℃에서 80℃ 사이의 극한 온도를 견딜 수 있습니다.

모듈 자체도 순환성, 편의성, 내구성을 최대화하는 방식으로 디자인되었습니다. 조립식 도로 부품을 이용하는 것은 도로가 손상되었을 때 빠르게 새로운 부품으로 교체하고 망가진 부품만 교체가 가능해 도로를 만들고 수리하는 시간을 아낄 수 있습니다. 실제로 개발자들은 플라스틱로드의 시공시간이 아스팔트 도로보다 70% 빨라, 교통 혼잡을 줄일 수 있다고 합니다. 더 나아가, 도로 부품은 내부가 빈 구조로 되어 케이블과 파이프가 지나갈 수 있고 효과적인 배수가 가능하여 도로침수를 예방할 수 있습니다.

첫 번째 플라스틱로드는 2018년 9월, 네덜란드의 즈볼러(Zwolle) 시에 설치되었습니다. 이 때 만들어진 30m 길이의 자전거 도로에는 218,000개의 플라스틱 컵이나 500,000개의 플라스틱 뚜껑과 맞먹는 양의 플라스틱이 사용되었습니다. 2018년 11월에는 히트호른(Giethoorn)에 또 다른 도로를 설치했으며 해당 기술을 주차장에도 활용할 계획이라고 합니다.

비튜멘이나 타르라고도 불리우는 아스팔트는 재활용은 가능하지만 재생이 불가능한 석유제품입니다. 한편, 지금까지63억 톤의 플라스틱이 생산되었으나 그 중 10% 미만의 플라스틱만 재활용됩니다. 플라스틱로드는 이미 현존하는 플라스틱 자원을 효율적으로 사용하고 화석연료에 대한 의존 낮추는데 도움을 줍니다.

플라스틱로드는 훌륭한 경량성, 모듈성, 내구성, 배수성으로 일반 재료보다 도로 건설에 있어 더욱 지속가능하고, 탄성이 좋으며 자원 효율적인 재료입니다.

플라스틱 도로 건설은 시공 단계에서 고중량 운송수단을 적게 필요로 하여 탄소배출량이 적고 이는 도시 폐기물 관리에 있어 하나의 해결책이 될 수 있습니다.

플라스틱로드는 순환성을 고려하여 디자인되었습니다. 각 모듈은 재활용된 자재로 만들어졌으며, 완전한 재활용이 가능하여 폐기물을 생산하지 않습니다.